Soru-Cevaplar
GENEL SORULAR
HAVALI EL ALETLERİ TAMİR VE SERVİS
EL ALETLERİ SERVİS VE BAKIM (ELEKTRİKLİ & ŞARJLI)
ENDÜSTRİYEL MOTOR VE BOBİNAJ SERVİSİ
Farklı Sorularınız mı var ? Sizlere Yardımcı Olmak İçin Buradayız
Ekip arkadaşlarımız sorularınızı en net ve en kısa sürede içinde cevaplamaya hazır.
Bize Ulaşın
GENEL SORULAR
Hangi bölgelere hizmet veriyorsunuz?
Ankara merkezli olan firmamız, başta Ostim, İvedik, Sincan ve Başkent Organize Sanayi bölgeleri olmak üzere Ankara’nın tüm ilçelerine teknik servis desteği sağlamaktadır.
Cihazımı tamir ettirmek için randevu almalı mıyım?
Acil durumlar için doğrudan servisimize gelebilirsiniz. Ancak daha hızlı hizmet alabilmek ve yoğunluk durumunu öğrenmek için gelmeden önce telefonla bilgi almanız önerilir.
Arıza tespit ücreti alıyor musunuz?
Ankara El Aletleri olarak cihazınızı inceliyor ve gerekli masrafı size bildiriyoruz. Onarımı onaylamanız durumunda arıza tespit ücreti almıyoruz. Onaylanmayan cihazlarda ise cüzi bir servis bedeli uygulanmaktadır.
Yapılan tamir işlemleri garantili mi?
Evet, servisimizde yapılan tüm işçilik işlemleri ve değişen yedek parçalar, belirli bir süre boyunca Ankara El Aletleri servis garantisi altındadır.
Şehir dışından kargo ile ürün gönderimi yapabilir miyim?
Evet, Türkiye'nin her yerinden arızalı el aletlerinizi anlaşmalı kargolarımızla bize gönderebilirsiniz. Onarım süreci tamamlanan cihazlar test edildikten sonra tekrar adresinize kargolanır.
Acil tamir hizmetiniz var mı?
İşlerinizin aksamaması adına, parça stok durumuna göre "Hızlı Servis" seçeneğimizle bazı arızaları aynı gün içerisinde giderip cihazınızı teslim edebiliyoruz.
HAVALI EL ALETLERİ TAMİR VE SERVİS
Havalı somun sıkma makinem neden tork kaybı yaşıyor?
Tork kaybının en yaygın sebepleri; hava hattındaki suyun neden olduğu iç korozyon, aşınmış rotor kanatçıkları (vanes) veya yetersiz yağlamadır. Servisimizde yapılacak revizyonla cihazınız eski gücüne döner.
Havalı aletlerde hava kaçağı tamir edilebilir mi?
Evet. Hava kaçakları genellikle kuruyan veya aşınan O-ring ve keçelerden kaynaklanır. Bu sızdırmazlık elemanlarını orijinal setlerle değiştirerek kaçağı %100 önlüyoruz.
Kompresör basıncı havalı aletin ömrünü etkiler mi?
Kesinlikle. Standart aletler genellikle 90 PSI (6.2 Bar) basınçta çalışır. Çok yüksek basınç iç contaları patlatırken, düşük basınç performans kaybına ve aşırı sürtünmeye neden olur.
Havalı aletlerden neden su geliyor?
Bu durum kompresör tankında biriken nemden kaynaklanır. Eğer hattınızda su tutucu filtre (şartlandırıcı) yoksa bu su cihazın içine girerek paslanmaya sebep olur. Servisimizde bu tip oksitlenmeler temizlenmektedir.
Havalı zımpara makinem çok ısınıyor, sebebi nedir?
Yetersiz yağlama veya rulmanların özelliğini yitirmesi ısınmaya yol açar. Pnömatik aletlerin içinde sürtünme çok yüksek olduğu için periyodik yağlama hayati önem taşır.
EL ALETLERİ SERVİS VE BAKIM (ELEKTRİKLİ & ŞARJLI)
Matkabımdan neden yanık kokusu ve kıvılcım geliyor?
Bu durum genellikle motor kömürlerinin bitmesinden veya kollektör dilimlerinin aşınmasından kaynaklanır. Kokunun gelmesi sargıların ısındığını gösterir; cihazı durdurup hemen servise getirmeniz motorun yanmasını önleyebilir.
Şarjlı batarya (pil) yenileme işlemi ne kadar sağlıklı?
Eski pillerinizi yüksek amperli orijinal lityum hücrelerle (Li-ion) değiştiriyoruz. Bu işlem, genellikle yeni bir batarya almaktan çok daha ekonomik ve uzun ömürlü bir sonuç verir.
Hilti/Kırıcı delici makinem neden darbe vurmuyor?
Darbe mekanizmasındaki piston keçelerinin aşınması veya iç yağın kuruması sonucu vakum oluşmaz ve darbe kesilir. Servisimizde mekanizma komple temizlenip orijinal yağıyla yenilenmektedir.
El aletimi kendim yağlayabilir miyim?
Dışarıdan mandren yağlaması yapabilirsiniz ancak şanzıman ve motor grubundaki yağlama için cihazın profesyonelce açılması gerekir. Yanlış yağ kullanımı (örneğin ince yağ) dişlilerin aşınmasına sebep olabilir.
Taşlama makinemde aşırı titreme var, tehlikeli mi?
Evet, titreşim genellikle balans bozukluğu veya rulman dağılmasından kaynaklanır. Bu durum hem kullanıcı güvenliğini tehlikeye atar hem de dişli grubunu parçalayabilir.
ENDÜSTRİYEL MOTOR VE BOBİNAJ SERVİSİ
Motorun yanıp yanmadığını nasıl anlarız?
Yoğun yanık kokusu, gövdenin el değmeyecek kadar ısınması, sigorta attırması ve inleme sesi motor sargılarının zarar gördüğünün en net belirtileridir.
Sarılan (Bobinaj yapılan) motor orijinali gibi olur mu?
Doğru tel çapı, uygun spir sayısı ve H sınıfı kaliteli izolasyon malzemesi kullanıldığında, sarılan motor orijinal performans değerlerini tam olarak karşılar.
Motor neden faz kaybına uğrar?
Genellikle pano arızaları, gevşek bağlantılar veya kontaktör sorunları nedeniyle motor 3 faz yerine 2 faza kalır ve kısa sürede sargıları yanar. Servisimizde bu hasarlar tamir edilmektedir.
Rulman değişimi ne zaman yapılmalıdır?
Motordan normalin dışında sesler gelmeye başladığında veya gövdede titreşim arttığında rulman değişimi yapılmalıdır. Gecikilmesi durumunda rotor statora sürterek motoru tamamen kullanılamaz hale getirebilir.
Frenli motorların tamirini yapıyor musunuz?
Evet, endüstriyel vinç ve asansör sistemlerinde kullanılan frenli motorların hem bobinaj sarımını hem de fren balata ve bobin onarımlarını gerçekleştiriyoruz.